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エスティマハイブリッドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  プレジデント
VS
8.9万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
212 中古車掲載台数 59
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 純正10型ナビフルセグ!純正フリップダウンモニター!Bモニター!ビルトインETC!両側パワスラ!パワーバックドア!Wムーンルーフ!クルコン!LEDヘッドライト!トヨタセーフティセンス!禁煙車!

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正メモリナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール オットマン AC100V ドライブレコーダー

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD ナビゲーション フルセグテレビ CD&DVD ブルートゥース バックカメラ 両側パワースライドドア フリップダウンモニタ スマートキーX2 デアイサー ドライブレコーダー 保証書 取扱説明書 整備手帳

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ TV Bカメラ フリップダウン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 5年保証 スマキー 両側パワスラ ナビ Bカメ ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 新品タイヤ/エアロ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD パワーバックドア・フリップダウンモニター・純正9インチナビ・両側パワースライドドア・2列目サイドリフトアップ・クルーズコントロール・AC100V電源

    本体価格
    238万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    198万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン プレジデント 4.5ソブリン セダンパワーシート前後 シートヒーター オートクルーズ後席モニター サンシェード オットマン マッサージオートトランク 革シート

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    139.4万円

関東
47
153.6万円
関西
12
131.4万円
東海
33
265.8万円
北海道
36
120.6万円
九州
9
148.7万円
東北
50
144.9万円
北陸・甲信越
13
172.1万円
中国
10
113.5万円
四国
2
143万円
地域別台数
関東
19
169.9万円
関西
4
199.4万円
東海
13
191.4万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  プレジデント
363.3万円523.5万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2362 排気量(cc) 4494
150 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
19~20km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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