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プレサージュとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレサージュ   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
19.9万円99.9万円
プレサージュの相場表を見る
中古車相場 14.9万円195.3万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
10 中古車掲載台数 442
  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ユーザー買取車/ワンオーナー/パナソニックナビ/フルセグナビ/ブルートゥース/バックカメラ/ETC車載器/両側スライドドア片側電動スライド/CD/DVD/純正アルミホイール/パワーシート/フルフラット/スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検10.7 ナビ ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 純正ナビ バックサイドモニター 左側オート 純正HDDナビ バック・サイドブラインドモニター ビルトインETC ブルーツゥース接続 ミュージックサーバ 左側オートスライドドア リヤガラスハッチ 3列8人乗り

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 V メーカー純正DVDナビ バックモニター

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID ・フルエアロ ・ 17インチアルミ

    本体価格
    41万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビ ETC パワースライドドア 電動格納ミラー ドアミラーウィンカー オートエアコン キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター J Bluetooth/整備手帳/ETC/バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 CIIナビクルージング /ポップアップCDナビ/CDオーディオ/ドアバイザー/キーレス/リアスポ/バックソナー/純正アルミ

    本体価格
    84万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /オークション評価4.5高評価車/メモリナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/CD&DVDビデオ再生OK/Wサンルーフ/左自動ドア/後期型

    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
    68万円

関東
7
46.7万円
関西
1
33.8万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
203
63.1万円
関西
54
61.3万円
東海
25
58.4万円
北海道
5
46.4万円
九州
69
76万円
東北
43
62.5万円
北陸・甲信越
18
59.7万円
中国
13
63.4万円
四国
12
84.4万円

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日産  プレサージュ   ホンダ  フリードハイブリッド
232.1万円371.9万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1800×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
2488~3498 排気量(cc) 1496
163~231 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 6名、7名
8.9~11km/L 10.15モード燃費 24km/L

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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