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ヴェゼルとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  プレサージュ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
5890 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ TV バックカメラ ETC 衝突軽減軽

    本体価格
    219.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正メーカーオプションナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC2.0 パドルシフト レーダークルーズコントロール 純正アルミ付き夏タイヤ4本車載 LEDヘッドライト

    本体価格
    278.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z フルセグナビ Bluetooth接続 バックモニターカメラ ドライブレコーダー 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検10.1 ナビ ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    39万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /オークション評価4.5高評価車/メモリナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/CD&DVDビデオ再生OK/Wサンルーフ/左自動ドア/後期型

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ ・ 17インチアルミ

    本体価格
    47万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    33.5万円

関東
1532
236.8万円
関西
724
253.4万円
東海
976
250.5万円
北海道
287
230.1万円
九州
856
235.6万円
東北
516
221.7万円
北陸・甲信越
423
246万円
中国
313
237.9万円
四国
263
245.3万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ヴェゼルとプレサージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  プレサージュ
227.9万円396.9万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1496 排気量(cc) 2488~3498
106~118 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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