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スペーシアとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  プレサージュ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
15287 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X プッシュスタート・取扱説明書付き

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ 両側電動 衝突軽減 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー アイドリングストップ オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    141.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 純正ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート オートエアコン Sエネチャージ アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    82.3万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 修復歴無し・フルセグナビ・全方位モニター・ETC・片側電動スライドドア・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・オートエアコン・整備保証付

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ プライバシーガラス

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS LEDヘッドランプ 本革巻ステアリング ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 6スピーカー 15インチアルミ 後席センターアームレスト マルチユースフラップ パーソナルテーブル 両側PSドア

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G 4WD 

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    187万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    29.2万円

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    25.2万円

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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

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    本体価格
    68.9万円

関東
3302
137.2万円
関西
2187
134.7万円
東海
1893
139.2万円
北海道
767
151.1万円
九州
2758
134.2万円
東北
1504
145.5万円
北陸・甲信越
1107
130.7万円
中国
1132
133.7万円
四国
637
134.9万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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スペーシアとプレサージュのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  プレサージュ
153万円219.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
657~658 排気量(cc) 2488~3498
49~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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