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スペイドとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   日産  プレサージュ
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
743 中古車掲載台数 10
  • トヨタ スペイド 1.5 F 女性ワンオーナー 禁煙車 電動スライドドア Bカメラ ETC HIDヘッドライト 横滑り防止 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth CD録音 DVD再生 プッシュスタート スマートキー 電動格納ウィンカーミラー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア/ナビ/TV/ETC/バックカメラ/Bluetooth対応/キーレス/ドライブレコーダー

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグテレビ DVD ETC 純正15インチアルミホイール 左パワースライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    24万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X プッシュスタート/スマートキー/Bカメラ/ETC/HIDヘッドライト/ドラレコ付/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 電動スライドドア 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 純正ワイドナビ ワンセグTV ブルートゥース 左パワースライドドア キーレスエントリー 社外アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド スペイド Xジョシュセキカイテンチ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X Bluetooth・SDナビ・バックモニター

    本体価格
    66.6万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスターJ アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 4WD 

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    68.9万円

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    本体価格
    47万円

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    99.9万円

  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検10.1 ナビ ETC スマキー Bカメ

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    39.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

関東
200
51.7万円
関西
101
44.5万円
東海
110
50.2万円
北海道
53
63.3万円
九州
69
52万円
東北
87
57.9万円
北陸・甲信越
60
51.7万円
中国
41
56.2万円
四国
22
62.7万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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スペイドとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  プレサージュ
145万円224.4万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1329~1496 排気量(cc) 2488~3498
95~109 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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