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ヤリスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  プレサージュ
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
2219 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/ETC/車線逸脱警報システム

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 トヨタセーフティーセンス レーダークルーズ シートヒーター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検整備 ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティー レーンキープアシスト オートハイビームシステム 横滑り防止機能

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM 8インチDA 全周囲カメラ スマートキー ETC 前後ドラレコ 車線逸脱警報 オートハイビーム 先行車発進告知機能 クリアランスソナー 横滑防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 登録時走行距離17505km ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール(追従走行あり) 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    30万円

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    68.9万円

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    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

関東
566
154.1万円
関西
237
162.9万円
東海
305
156.8万円
北海道
166
152.6万円
九州
286
152.9万円
東北
270
163.8万円
北陸・甲信越
161
149.4万円
中国
151
153.4万円
四国
77
160.1万円
地域別台数
関東
4
60.5万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ヤリスとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  プレサージュ
139.5万円299.4万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
996~1490 排気量(cc) 2488~3498
69~120 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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