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3シリーズとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 7.1万円74万円
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1026 中古車掲載台数 23
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 限定200台 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ USB Bluetooth AppleCarPlay ワイヤレス充電 ETC LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    341.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 前後ドラレコ 夏冬タイヤ 1オーナー

    本体価格
    217.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社新車拠点下取 ワンオーナー車 禁煙 トップビューカメラ 純正ドライブレコーダー ワイヤレスチャージャー 電動トランク ACC

    本体価格
    357万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 5速マニュアル 後期モデル クラッチOH済み 前後ブレーキローター&パット交換済み カロッツェリアナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー イカリングヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC ナビ 全周囲カメラ ハーフレザーパワーシート 電動リアゲート インテリジェントセーフティ アンビエントライト ミラー型ETC

    本体価格
    244万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ACC  ブラウン革シト 下取車

    本体価格
    111万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 社外ナビ ETC バックカメラ パワーシート

    本体価格
    128.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモンストレーションカー 18AW LEDヘッドライト ブラックアルカンターラスポーツパワーシート カーブドディスプレイ アルミニウムトリム HI-FIスピーカー 禁煙車

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート/コンフォートパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッド/ブラインドスポットモニター/電動トランク/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    273万円

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    49.8万円

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    50万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス ローダウン 車高調 ナビ ワンセグ バックカメラ 本革シート ウッド調パネル ETC コンビステアリング 社外アルミ インテリキー ニスモマフラー 走行36000キロ シートモニター

    本体価格
    39.8万円

関東
410
243.5万円
関西
224
257万円
東海
170
229.4万円
北海道
26
168.6万円
九州
73
271.2万円
東北
35
191.6万円
北陸・甲信越
35
219万円
中国
33
190.2万円
四国
20
204.7万円
地域別台数
関東
12
35.3万円
関西
3
40万円
東海
2
30.4万円
北海道
2
22.6万円
九州
3
46.5万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  ブルーバードシルフィ
452万円1086万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1995~2998 排気量(cc) 1498~1997
156~387 最高出力(馬力) 109~133
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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