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フーガとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   アウディ  RS e-tron GT
VS
14.6万円440万円
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中古車相場 890万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
335 中古車掲載台数 28
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 後期 イデアルエアサス公認済 WORK20

    本体価格
    207万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車 黒半革 メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ バックモニター フルセグTV ETC

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ワンオーナー禁煙LEDヘッドライトETC

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP セーフティシールドパッケージ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ地デジ B/Sカメラ ETC

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT FOUR 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革エアーシート検2年受渡バックカメラETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP RSデザイン テクノロジーP

    本体価格
    1188万円

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    890万円

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    1400万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG カーボンPKG 新車保証継承

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1210万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ワンオーナー・バーチャルコックピット

    本体価格
    1380万円

関東
113
99.7万円
関西
46
98.1万円
東海
60
101.6万円
北海道
17
93.6万円
九州
48
85.5万円
東北
13
89.6万円
北陸・甲信越
22
121.6万円
中国
10
102.2万円
四国
6
68.6万円
地域別台数
関東
9
1201.3万円
関西
3
1326.3万円
東海
6
1247.3万円
北海道
2
1349万円
九州
3
1150.7万円
東北
1
1148万円
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
3
1241.3万円
四国
0
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フーガとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  RS e-tron GT
399万円626.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2495~3696 排気量(cc) ---
225~333 最高出力(馬力) 645
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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