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フーガとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フーガとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
14.6万円328万円
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中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
398 中古車掲載台数 24
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ レイズ20インチ ハーフレザー

    本体価格
    107万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 後期型 車高調 黒半革 ナビ BT音楽 ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革シート バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 20インチアルミローダウン黒本革エアシート

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フーガ その他 その他

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期型/衝突軽減/レーダーC/全方位カメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外20AW ローダウン ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    410万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD AppleCarPlay サンルーフ BOSEサウンド

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    本体価格
    332.8万円

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    328万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ・デジタルミラー・360°カメラ

    本体価格
    308.8万円

関東
149
111.7万円
関西
58
97.2万円
東海
56
110.3万円
北海道
37
105.2万円
九州
43
92.7万円
東北
14
86.4万円
北陸・甲信越
25
125.4万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円
地域別台数
関東
6
362.4万円
関西
6
337万円
東海
4
352.5万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
3
324万円
四国
0
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フーガとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  XT5クロスオーバー
399万円626.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2495~3696 排気量(cc) 3649
225~333 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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