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フーガとレイを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   光岡自動車  レイ
VS
24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 45.8万円95万円
レイの相場表を見る
333 中古車掲載台数 8
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正フルセグナビ クルコン 本革 AVM

    本体価格
    324万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP メーカーナビ 純正18インチAW 全方位モニター 全方位運転支援システム エマブレ 全席パワーシート ビルトインETC シートヒーター リアサンシェード インテリジェントクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Bluetooth対応・車高調・WORKアルミ・電動シート・シートヒーター・シートクーラー・ETC・スマートキー×2

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP HDDナビ 本革シート 前席エアコンディショニングシート 後席パワーリクライニグシート・シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    41.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT (禁煙車)(後期型)(メーカーナビ)(全周囲モニター)(レーダークルーズ)(ビルトインETC)(パワーシート)(BSM)(コーナーセンサー)(LEDヘッドライト)(オットマン)(純正18インチAW)

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS エアロバンパー 社外20インチアルミ ドルフィンアンテナ 純正HDDナビ サイド&バックカメラ ビルトインETC ブラックハーフレザーシート 助手席オットマン パドルシフトマチック ウェルカムランプ

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ユーザー様直接買取り車両 WORK21インチAW RS-R車高調 ブラックレザーシート ベンチレーション パワーシート 純正HDDマルチナビ フルセグTV サイド&バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ナビ ワンオーナー 全方位カメラ Bluetooth クルコン ビルトインETC 純正18インチAW コーナーセンサー パワーシート MTモード付AT LEDオートライト ハーフレザー 電動格納ミラー

    本体価格
    179万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒革 専用バンパー&20AW&スポーツサス

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    65万円

  • 光岡自動車 レイ 660 CD再生可 FMトランスミッタ ヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD 5速マニュアル 4WD 車検10年3月 タイミングベルト交換済 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    45.8万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード オーバーライダー エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング キャロルミレディAC6P スリードア ナチュラルエイジングボディ アルミホイル

    本体価格
    95万円

関東
138
120.5万円
関西
38
118.7万円
東海
60
111万円
北海道
20
119.8万円
九州
32
90.4万円
東北
14
82.2万円
北陸・甲信越
14
129.5万円
中国
10
94.1万円
四国
7
103.8万円
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
57.5万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとレイのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   光岡自動車  レイ
399万円626.3万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2495~3696 排気量(cc) 657
225~333 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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