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フーガとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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フーガとセドリックの中古車情報を比較する

日産  フーガ   日産  セドリック
VS
22万円329万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
386 中古車掲載台数 93
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 外品フルエアロ 外マフラー Rスポ

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS HDDナビTVBluetoothオーディオ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ハーフレザー 20インチAW 新品車高調

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 革シート・ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD ナビ/TV/全方位カメラ/エンスタ/寒冷地/ETC

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT FOUR 4WD ブルートゥース/4WD/オットマン/本革

    本体価格
    28万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD アラウンドビューモニター ハーフレザー

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    49.8万円

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  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ AV 60thアニバーサリー 1オーナー/ガレージ保管

    本体価格
    186.5万円

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    本体価格
    89万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ アルティマターボ 検2年

    本体価格
    75万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 純正CD 運転席パワーシート 社外16AW

    本体価格
    82万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP アクティブダンパーサスペンション仕様

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム Y31型/パワーシート/アルミ

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 セドリック グランツーリスモ-SII 

    本体価格
    125万円

  • 日産 セドリック ターボ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 17アルミ 柿本マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    150万円

関東
140
97.8万円
関西
43
98.5万円
東海
58
107.4万円
北海道
36
114.8万円
九州
49
78.2万円
東北
14
71万円
北陸・甲信越
28
104.3万円
中国
8
96.2万円
四国
10
68.9万円
地域別台数
関東
31
120.4万円
関西
6
118.1万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
12
81.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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フーガとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  セドリック
399万円626.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2495~3696 排気量(cc) 2495~2987
225~333 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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