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フーガとビスタを比較! - みんなの比較車種

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フーガとビスタの中古車情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ビスタ
VS
24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
333 中古車掲載台数 4
  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革フルエアロ新品車高調SSR20新品タイヤ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS エアロバンパー 社外20インチアルミ ドルフィンアンテナ 純正HDDナビ サイド&バックカメラ ビルトインETC ブラックハーフレザーシート 助手席オットマン パドルシフトマチック ウェルカムランプ

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP ベージュ革シート サンルーフ VLENEフルエアロ IDEALエアサス 公認済車両 WORK20インチアルミ Bluetoothオーディオ 地デジ シートヒーター・クーラー ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革エアーシート Carlsson20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    424万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ドラレコ ETC バック/サイドカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP ドラレコ ETC 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    346万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 本革パッケ-ジ 100台限定車 ワンオ-ナ- プレミアムセレクトED ダークフィニッシュモールFグリル ダークトランクフィニッシャ- 電動ガラスサンルーフ クルコン 全方位モニタ-ナビフルセグ LEDライト

    本体価格
    493.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 検2年 自社 ローン 対応

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    224.4万円

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  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.3 ETC

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  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

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    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
139
120.8万円
関西
38
116万円
東海
59
109.7万円
北海道
21
118.3万円
九州
31
90.7万円
東北
14
82.2万円
北陸・甲信越
14
128.8万円
中国
10
94.1万円
四国
7
102.8万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
2
50.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フーガとビスタのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ビスタ
399万円626.3万円 新車時価格 169.8万円256万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
2495~3696 排気量(cc) 1794~1998
225~333 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
10km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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