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ノートとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アウディ  A3セダン
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 88万円469.9万円
A3セダンの相場表を見る
6876 中古車掲載台数 110
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エコスーパーチャージャー・インテリジェントキー

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 衝突軽減/ナビ/全方位/スマートキー/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ アラウンドビューモニター インテリルームミラー クルコン エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い インテリキー

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ 電子パーキング ブレーキホールド コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン オートマチックハイビーム プッシュスタート スマートキー 電動格納ウィンカーミラー

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/レーダークルーズ/デジタルインナーミラー/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/ドライブレコーダー/純正アルミ/ETC

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカー9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ETC インテリジェントルームミラー コーナーセンサー 横滑り防止装置 レーンアシスト pioneerオーディオ オートライト

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビTV バックカメラ エマブレ 禁煙 オートライト フォグランプ Bluetoothオーディオ インテリジェントキー カーテンエアバック

    本体価格
    85万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマブレ 踏み間違い クルコン ETC2.0 前後ドラレコ VDC LDW オートエアコン LEDライト オートライト 前後コーナーセンサー 前席エアバック フルセグTV BT MS インテリキー

    本体価格
    88.9万円

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  • アウディ A3セダン 30 TFSI 

    本体価格
    212万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ MMIナビゲーションシステム Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ アドバンスドキーシステム

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    188万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI LED MMIナビ バーチャル コンビニP 認定中古車

    本体価格
    148万円

関東
1877
102.1万円
関西
967
112.8万円
東海
847
117.5万円
北海道
355
124.1万円
九州
908
111.5万円
東北
754
111.9万円
北陸・甲信越
588
110.9万円
中国
382
112.5万円
四国
198
108.2万円
地域別台数
関東
39
271.2万円
関西
21
303.4万円
東海
13
314.4万円
北海道
1
128万円
九州
15
190.1万円
東北
5
174.2万円
北陸・甲信越
10
215.3万円
中国
4
309.8万円
四国
2
259万円

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ノートとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A3セダン
203万円310.9万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1198 排気量(cc) 999~1984
82 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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