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ノートとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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ノートとSQ7の中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  SQ7
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
6354 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 全周囲カメラ デジタルミラー ETC 社外ナビ LDW 純正アルミ

    本体価格
    92.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 新品ノーマルタイヤ クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター メモリーナビ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ・SD/ラジオ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/アラウンドビューモニター・オートエアコン・ETC・ステアリングスイッチ・オートライト・アイドリングストップ・衝突軽減サポート・デジタルインナーミラー

    本体価格
    67万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正7インチナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減 ハーフレザー スマートキー LEDヘッドライト ETC デジタルインナーミラー オートライト Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    56万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット 禁煙車 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム ブラインドスポットモニター オートライト

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイ ナビTV AVM ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー ディーラー点検記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 弊社社用車UP・日産純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト SDナビBluetooth地デジTV全周囲カメラETC

    本体価格
    16.9万円

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関東
1726
107.6万円
関西
837
114万円
東海
830
113.9万円
北海道
309
131.7万円
九州
938
117.6万円
東北
661
118.6万円
北陸・甲信越
495
116.6万円
中国
378
116.5万円
四国
180
113.1万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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日産  ノート   アウディ  SQ7
203万円310.9万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1198 排気量(cc) 3996
82 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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