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ノートとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとSLSクラスの中古車情報を比較する

日産  ノート   AMG  SLSクラス
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
6320 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 X 車両品質評価書付き 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ  インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ バックカメラ ETC ステアリングリモコン  アイドリングストップ Pスタート

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    71万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減ブレーキ メモリ―ナビ フルセグテレビ レーンキーパー 全方位モニター スマートキー ETC Wエアバッグ LEDライト Bluetooth接続 デジタルインナーミラー

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 純正ナビフルセグバックカメラ1年保証付

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 純正ナビ 全方位 クルコン

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X /プッシュスタート/HDDナビ

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 純正SDナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 自社下取り車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.5 15 ブラウニーインテリア ETC スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    160.6万円

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関東
1724
107.4万円
関西
832
112.7万円
東海
809
111.9万円
北海道
311
132.9万円
九州
935
117.5万円
東北
678
117.1万円
北陸・甲信越
477
115.6万円
中国
368
118.5万円
四国
186
113.2万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ノートとSLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   AMG  SLSクラス
203万円310.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1198 排気量(cc) 6208
82 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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