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ノートとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとSLSクラスの中古車情報を比較する

日産  ノート   AMG  SLSクラス
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
6810 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 前後クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 純正SDナビ ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ・メーカーOP 大型NCナビ/アラモニ/I  ルームミラー/USB電源ソケット/ワイヤレス充電器/ETC2.0/SOSコール/I BSI/BSW/RCTA/アダプティブLED/LEDフォグ/リヤLEDフォグ   ・ディーラーOP  ドラレコ/リモスタ/アルミ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・スマートキー・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・オートライト

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビ 衝突防止機能 全方位モニター アルミホイール オートエアコン エンジンプッシュスタート

    本体価格
    170.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD Pスタート フルセグ  ETC エンスタ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー オートライト オートエアコン フルセグTV CD/DVD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    40万円

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    応談

関東
1798
106.1万円
関西
967
109.3万円
東海
826
117.4万円
北海道
376
129.2万円
九州
946
112万円
東北
734
112万円
北陸・甲信越
567
110.7万円
中国
394
117.1万円
四国
202
107万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ノートとSLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   AMG  SLSクラス
203万円310.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1198 排気量(cc) 6208
82 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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