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ノートとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 190万円985万円
GLAクラスの相場表を見る
6929 中古車掲載台数 102
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビRカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社有車 Nissanconnectナビ

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO エマブレ 踏み間違い防止 Mナビ TV

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・スマートミラー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・バックカメラ・ETC・車検整備付

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドP サンルーフ

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    598万円

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  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD RSP 後期 黒革 パノラマSR ナビTV CarPlay

    本体価格
    259.9万円

関東
1978
117.5万円
関西
906
130.1万円
東海
834
120万円
北海道
328
124.4万円
九州
998
122.1万円
東北
746
116.3万円
北陸・甲信越
541
117.5万円
中国
400
121.7万円
四国
198
107.1万円
地域別台数
関東
49
607万円
関西
20
592万円
東海
9
571.8万円
北海道
4
532.5万円
九州
6
476.2万円
東北
4
773.3万円
北陸・甲信越
5
682万円
中国
3
709.3万円
四国
2
586.5万円

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ノートとGLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   メルセデスAMG  GLAクラス
203万円306.4万円 新車時価格 707万円1059万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1198 排気量(cc) 1991
82 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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