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ノートとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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ノートとデ・ビルの中古車情報を比較する

日産  ノート   キャデラック  デ・ビル
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 950万円
デ・ビルの相場表を見る
6735 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 自 社ローン キーフリー エアロ アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ケンウッドナビ ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ TV CD・DVD USB ブレーキホールド クリアランスソナー ハイビームアシスト インテリキー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ(MM223D-L)・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ドライブレコーダー・ETC2.0・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・プライバシーガラス・インテリジェントキー

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全国走行無制限保証 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 全方位モニター LEDオートライト ナビ ETC アイドリングSTOP UVカット/プライバシーガラス プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ エマージェンシーブレーキ ETC レーンアシスト スマートキー Bluetooth ハイブリッド車 オートライト 電動格納ミラー バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH メーカーオプションナビ ブラインドスポット オートハイビームアシスト ワイヤレス充電

    本体価格
    193万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ プロパイロット LEDヘッドライト アダプティブLEDヘッドライトシステム SOSコール スマートミラー BSW BSI RCTA アラウンフォビュー ETC2.0 LEDフォグランプ

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    950万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
1781
105.8万円
関西
973
110万円
東海
797
116.4万円
北海道
375
129.8万円
九州
931
111.7万円
東北
730
111.8万円
北陸・甲信越
553
110.1万円
中国
395
116.2万円
四国
200
107.7万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとデ・ビルのカタログ情報を比較する

日産  ノート   キャデラック  デ・ビル
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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