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ノートとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   キャデラック  ブロアム
VS
9万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 238万円250万円
ブロアムの相場表を見る
6411 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 S 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減システム 踏み間違い衝突防止アシスト ナビ バックカメラ ETC  コーナーセンサー スマートキー Bluetooth シートリフター

    本体価格
    113万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアリーグレー エディション プロパイロット アラウンドビュー ETC2.0  コネクトナビ・TV  Eブレーキ 横滑り防止装置 HDMI・USB・Cタイプ 携帯ワイヤレス充電 16inアルミホイール スマートルームミラー ハイビームA  純正前後ドラレコ

    本体価格
    187.5万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ワンオーナー プロパイロット エマージェンシーブレーキ BSM アラウンドビューモニター 純正メモリーナビ AppleCarPlay HDMI Bluetooth フルセグ スマートキー ETC2.0 シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    167.5万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正7インチフルセグナビ・全方位モニター・禁煙車・ETC・フルセグ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ- 障害物センサー スマートミラー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター ドラレコ ETC フルセグTV インテリキー LEDライト 専用純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    200万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ブラックアロー 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー エマ―ジェンシーブレーキ レーンアシスト オートライト クリアランスソナー フルセグ ドラレコ ETC Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアコン・ETC・パワーウィンドウ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正ナビ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    86.9万円

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  • キャデラック ブロアム 2ドアビックブロアム クローム ミューラル

    本体価格
    応談

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    250万円

  • キャデラック ブロアム 8ナンバー 8ナンバー登録 検査R9/5 E&Gクラシックグリル/コンビ ワイヤーホイール オーディオ

    本体価格
    238万円

  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

関東
1716
101.2万円
関西
869
114.8万円
東海
785
98.1万円
北海道
338
121.3万円
九州
900
113万円
東北
686
114.2万円
北陸・甲信越
556
114.6万円
中国
388
111.1万円
四国
173
113万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   キャデラック  ブロアム
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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