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ノートとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   シボレー  タホスポーツ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 248万円348万円
タホスポーツの相場表を見る
6736 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノート 1.2 X エアロスタイル 

    本体価格
    8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ワンオーナー/認定中古車/未加修販売/傷凹・内装現.状展示/3ヶ月月保証/ワンセグTV/日産メモリーナビMH112-W/スマートキー/アイドルストップ

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth接続 オートライト LEDヘッドライト スマートルームミラー 横滑り防止 車線逸脱警報 インテリキー 障害物センサー

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ノート X ダイナモ交換済アイドリングストップナビ 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH NCナビ全方位カメラETCLEDヘッドランプ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X NissanConnectナビ&フルセグ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 LED 衝突軽減ブレーキ スマートキー イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 半革シート 全周囲カメラ 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    68万円

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  • シボレー タホスポーツ タホスポーツ ディーラー車

    本体価格
    248万円

  • シボレー タホスポーツ 4WD ヤナセ物 ユーザー買取車 フルノーマル VORTEC5.7 エアコン パワステ 燃料系 点火系 水回り NEWメンテナンス済み グッドイヤータイヤ シボレーバッグ ディスプレイオーディオ 純正デッキ有り

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    348万円

  • シボレー タホスポーツ ベースグレード YANASE正規ディーラー車/ATホワイトレタータイヤ/Bluetooth/ETC/4WD/ヒッチメンバー/純正アルミホイール/ルーフレール/純正ツートンボディーカラー/グレーモケットインテリア

    本体価格
    259.8万円

  • シボレー タホスポーツ シャイアンフェイス ローダウン1ナンバー 

    本体価格
    258.8万円

  • シボレー タホスポーツ ベースグレード スーパーチャージャー ブラックレザーシート LEDヘッドライト球 15インチアルミ ETC

    本体価格
    338万円

関東
1771
105.6万円
関西
964
109.7万円
東海
793
116.1万円
北海道
378
131.5万円
九州
927
111.7万円
東北
736
111.4万円
北陸・甲信越
567
110.2万円
中国
401
116.5万円
四国
199
106.4万円
地域別台数
関東
2
298万円
関西
1
338万円
東海
2
259.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとタホスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ノート   シボレー  タホスポーツ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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