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ノートとDS3を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   シトロエン  DS3
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 17.9万円148.5万円
DS3の相場表を見る
6483 中古車掲載台数 58
  • 日産 ノート 1.2 S リース可 ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー 電動格納ミラー CVT ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ ドラレコ(車内・前方) ETC2.0 スマートルームミラー SOSコール LEDヘッドライト 携帯ワイヤレス充電

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B リース可

    本体価格
    99.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用UP/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/スマートルームミラー

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・TV・衝突回避軽減・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正9インチモニターナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー ツインドライブレコーダー ETC2.0 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車UP/アラウンドビューモニター/踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B ラジオ・CD・バックカメラ・ETC・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・日産・ノート

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ アラウンドビュー 全方位運転支援システム 後方車両検知 コーナーセンサー インテリジェントルームミラー ETC ドラレコ Bluetooth アダプティブLEDランプ オートエアコン

    本体価格
    191.9万円

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    49.8万円

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    本体価格
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  • シトロエン DS3 パフォーマンス ディーラー車 6MT

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  • シトロエン DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ ETC TV ナビ CD スペアキー

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    77万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

関東
1766
110.3万円
関西
883
116.3万円
東海
807
113.5万円
北海道
325
132.6万円
九州
923
117.8万円
東北
666
116.2万円
北陸・甲信越
523
116.7万円
中国
409
116.7万円
四国
181
113.2万円
地域別台数
関東
26
54.2万円
関西
7
57.8万円
東海
4
75.5万円
北海道
1
55万円
九州
3
62万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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日産  ノート   シトロエン  DS3
203万円310.9万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1198 排気量(cc) 1199~1598
82 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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