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ノートと500Lを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   フィアット  500L
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 135万円150万円
500Lの相場表を見る
6300 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ バッグカメラ 純正アルミホイール レーンキープアシスト オートライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    186.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション フルセグ アラモニ エマブレ ドラレコ

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全方位カメラ バッグカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト インテリジェントミラー オートライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ CD DVD

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ETC バックカメラ ナビ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減ブレーキ メモリ―ナビ フルセグテレビ レーンキーパー 全方位モニター スマートキー ETC Wエアバッグ LEDライト Bluetooth接続 デジタルインナーミラー

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 地デジフルセグ純正7インチナビゲーション アラウンドビューモニター LEDヘッドライト デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ 純正15インチアルミホイール 純正ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー ETC Bluetooth再生 LEDヘッドライト 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

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  • フィアット 500L 1.4 並行輸入ワンオーナー弊社管理車両

    本体価格
    150万円

  • フィアット 500L トレッキング ETC 左ハンドル ハーフレザー オイル交換

    本体価格
    135万円

関東
1726
107.2万円
関西
826
112.8万円
東海
802
111.9万円
北海道
313
133.1万円
九州
931
117.7万円
東北
675
117.8万円
北陸・甲信越
476
115.5万円
中国
367
118万円
四国
184
114.1万円
地域別台数
関東
2
142.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ノートと500Lのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フィアット  500L
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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