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ノートとタイフーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   GMC  タイフーン
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 460万円
タイフーンの相場表を見る
6810 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 新品タイヤ/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲 Dミラー フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 本土仕入れ 一年保証 スマートキー2個

    本体価格
    78万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S [アラウンドビューモニター] カロッツェリアナビ 地デジ1セグTV Bluetoothオーディオ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ロック連動電動格納ドアミラー 禁煙車 1オーナー車

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター バックカメラ サイドカメラ 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト フォグランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター プッシュスタート 電子パーキング ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X /純正ナビTV/Bluetooth対応オーディオ/バックカメラ/アラウンドビューカメラ/ETC/ナビ連動ドラレコ/ステアリングスイッチ/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    76.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 1オーナー NISMOマフラー ツインプレートクラッチ 外SDナビ地デジBモニ 外車高調 外クスコタワーバー NISMOシフトノブ 禁煙車 外VDCデビットキャンセラー N-TECエクストラチャンバー

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    222万円

ピックアップ中古車
  • GMC タイフーン  youtube解説動画有り

    本体価格
    460万円

関東
1798
106.1万円
関西
967
109.3万円
東海
826
117.4万円
北海道
376
129.2万円
九州
946
112万円
東北
734
112万円
北陸・甲信越
567
110.7万円
中国
394
117.1万円
四国
202
107万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
460万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ノートとタイフーンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   GMC  タイフーン
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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