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ノートとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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ノートとリエッセの中古車情報を比較する

日産  ノート   日野自動車  リエッセ
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 180.8万円925万円
リエッセの相場表を見る
6337 中古車掲載台数 27
  • 日産 ノート 1.2 X 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    176.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X インパル

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1年保証付 純正ナビ

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S フルセグTV メモリーナビ(MC315D-W) 全周囲カメラ アクセル踏み間違い防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー メーカーナビ/プロパイロット/ETC2.0

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社展示・社用車 9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア 排ガス適合車 29人乗り 6速MT ターボ 排ガス適合 自動ドア エアサス プレーヒーター ETC 車検1年

    本体価格
    180.8万円

  • 日野自動車 リエッセ キャンピングカー RVランド ランドホーム 6名乗車4名就寝 シンク 温水ボイラー 冷蔵庫 電子レンジ 液晶テレビ トリプルサブ 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 発電機 ソーラーパネル ルーフエアコン

    本体価格
    925万円

  • 日野自動車 リエッセ リエッセII リエッセII 29人乗り Wタイヤ

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 リエッセ 12人乗りバス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 34人乗り バス 自動ドア 総輪エアサス 8列シート ニーリング 貫通トランク AT

    本体価格
    776万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 

    本体価格
    195万円

  • 日野自動車 リエッセ バス リアエンジン 29人乗 自動折れドア エアサス LEDヘッド 床下トランクルーム

    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 リエッセ RVビックフット グランディーネ 家庭用AC 200Ahリチウム FFヒーター  ソーラーパネル DC冷蔵庫 電子レンジ テレビ 準中型免許 走行充電 外部充電

    本体価格
    624万円

  • 日野自動車 リエッセ LXターボ 29名 ロング 自動スイングドア ディーゼル

    本体価格
    765万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 25人乗り 

    本体価格
    389.8万円

関東
1738
107.3万円
関西
835
113.2万円
東海
815
111.9万円
北海道
307
132.6万円
九州
926
117.6万円
東北
673
117.1万円
北陸・甲信越
481
115.8万円
中国
374
118.3万円
四国
188
113.4万円
地域別台数
関東
7
373.5万円
関西
2
394.8万円
東海
4
590.4万円
北海道
2
484.8万円
九州
5
262.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
3
458.8万円

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日産  ノート   日野自動車  リエッセ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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