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ノートとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  CR-V
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
6358 中古車掲載台数 331
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X /禁煙/エマージェンシーブレーキ/コーナーセンサー/社外ナビ/Bカメラ/ETC/USB・BT音楽/

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    133.7万円

  • 日産 ノート 1.2 S 

    本体価格
    42万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ プロパイロット フォグランプ 前後ドラレコ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 全方位モニタ ブレーキサポート ナビTV

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲モニター

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビTV フルセグ プッシュスタート Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止 ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減B 全方位モニター デジタルミラー

    本体価格
    91万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    191万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム シートヒーター パワーシート ルーフレール LEDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール

    本体価格
    179.7万円

関東
1725
107.4万円
関西
838
114.1万円
東海
833
113.8万円
北海道
310
132万円
九州
939
117.7万円
東北
661
118.5万円
北陸・甲信越
494
116.8万円
中国
378
116.5万円
四国
180
113.1万円
地域別台数
関東
112
231.8万円
関西
38
250万円
東海
33
248万円
北海道
23
224.2万円
九州
40
247.7万円
東北
28
246.1万円
北陸・甲信越
29
182.2万円
中国
14
276.2万円
四国
14
247.4万円

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CR-Vの中古車を探す

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ノートとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  CR-V
203万円310.9万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1198 排気量(cc) 1993
82 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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