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ノートとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  シティカブリオレ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
6736 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エコスーパーチャージャー エマージェンシブレーキ アイドリングストップ機能 衝突安全ボディ インテリジェントキー 横滑り防止装置 AUTOライト 電動電格ミラー 1オーナー 左右エアバック 整備記録簿

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ インテリジェントキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー イモビライザー 走行5.8万km 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 7型ナビ全周囲/LEDライト/ドラレコ/ETC

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 1オーナー LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X アイドリングストップ/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/ABS/横滑り防止装置/盗難防止装置/スマートキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ドライブレコーダー デジタルインナーミラー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    54万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社有車

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ バックモニター 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    201万円

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  • ホンダ シティカブリオレ  F車高調 修復歴無し 丸目ライト フロアAT 2本出しマフラー エアロ  社外アルミ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    応談

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    141万円

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    198万円

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    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティカブリオレ  ピニンファリーナ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  5速ミッション MOMOハンドル 社外アルミ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ シティカブリオレ ミッション エアコン不

    本体価格
    102万円

関東
1775
105.9万円
関西
966
110万円
東海
802
115.7万円
北海道
377
130.4万円
九州
923
111.8万円
東北
730
111.4万円
北陸・甲信越
564
110.8万円
中国
398
116.9万円
四国
201
107.1万円
地域別台数
関東
3
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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ノートとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  シティカブリオレ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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