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ノートとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
6349 中古車掲載台数 361
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 純正ナビ BSM Pスタート

    本体価格
    165.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突軽減ブレ-キ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    160万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 クリアランスソナー オートエアコン LEDヘッドライト 前方ドラレコ ETC付き

    本体価格
    84.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター+ルームミラー+ヒーター付ドアミラー+ナビ取付

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 TV アラウンドビューモニター ETC スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート S 当社社用UP/ナビ/バックカメラ/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正メモリーナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 純正エンジンスターター ETC車載器 スマートルームミラー カーテンエアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S バックカメラ TVナビ スマートキー キーレス エアバッグ AT エアコン パワステ パワーウインドウ ABS

    本体価格
    52万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー 

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 /ベースグレード/ドラレコ/純正7インチナビ/ワンセグ/CD/AUX/USB/バックカメラ/ETC/クルコン/キーレス/オートエアコン/ステリモ/ISOFIX有/ヘッドライトレベライザー/禁煙車

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    53.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー/純正ナビリアカメラ/スマートキー

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ キーレス 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール RSR車高調 WORK17インチAW

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ETC 6速マニュアル FF ハイブリッド オーディオ ナビ キーレス

    本体価格
    79万円

関東
1719
107.7万円
関西
838
114.9万円
東海
821
114.4万円
北海道
311
132.1万円
九州
937
117.3万円
東北
663
118.7万円
北陸・甲信越
494
117万円
中国
383
116.9万円
四国
183
113.8万円
地域別台数
関東
139
46.8万円
関西
43
48万円
東海
23
46.9万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
49.2万円
東北
28
43.6万円
北陸・甲信越
23
57.9万円
中国
19
47.1万円
四国
17
51.2万円

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日産  ノート   ホンダ  フィットハイブリッド
203万円310.9万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1198 排気量(cc) 1339~1496
82 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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