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ノートとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   いすゞ  ジャーニー
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 260.8万円419万円
ジャーニーの相場表を見る
6369 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト A/C・P/S・P/W・ABS

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1年保/Bluetooth/全方位/禁煙/新補バッテリ 1年保証 eパワー フルセグTV全方位カメラ付ナビ Bluetooth 禁煙車 ドラレコ&ETC 衝突軽減ブレーキ&踏み間違い防止 新品補機バッテリー

    本体価格
    84万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 1年保証/走行無制限 事故歴無 修復歴無 ワンオーナー イクリプスナビ ステアリングヒーター シートヒーター セーフティシールド ETC Cソナー コムテックドラレコ

    本体価格
    159万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止装置 パワーステアリング ドアバイザー プライバシーガラス 純正14インチスチールホイール

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ メモリ-ナビ アランドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ ETC インテリジェントキ- アイドリングストップ 障害物センサ-

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 LEDヘッドライト デジタルインナーミラー ハーフレザー ETC Bluetooth ドラレコ スマートキー コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    86万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ ドラレコ スマートキー フルセグ

    本体価格
    133.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速マニュアル 自動ドア ETC Bカメラ 排ガス適合

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ジャーニー RVコーエイ オリジナル 10名乗車 5MT 8ナンバー ツインサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 電子レンジ 1500Wインバーター 19TV 走行充電 外部充電 サイドオーニング ルーフベント キャンピングカー

    本体価格
    419万円

関東
1731
108万円
関西
843
114.9万円
東海
829
114.2万円
北海道
312
132万円
九州
938
117.3万円
東北
661
118.8万円
北陸・甲信越
497
117万円
中国
377
116.7万円
四国
181
112.8万円
地域別台数
関東
1
260.8万円
関西
1
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  ノート   いすゞ  ジャーニー
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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