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ノートとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ノートとXタイプエステートの中古車情報を比較する

日産  ノート   ジャガー  Xタイプエステート
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
6817 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ 前方ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ オートマチックハイビーム デジタルルームミラー プッシュスタート

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ LED 当社試乗車

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 4WD/社外ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/全方位カメラ/フルセグ/デジタルインナーミラー/クリアランスソナー/ビルトインETC/前方ドライブレコーダー/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/プロパイロット/スペアキー

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーメモリーナビ/フルセグ アラウンドビューモニター SOSコール エマージェンシーブレーキ インテリジェントLI RCTA プロパイロット スマートルームミラー 前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正エアロ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 デジタルインナーミラー ドラレコ ETC Bluetooth LEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー レーンアシスト オートライト/エアコン

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー アダクティブLEDヘッド シートヒーター 16インチアルミ ETC2.0 スマートキー 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー シート/ステアリングヒーター スマートキー LEDヘッド ETC レーンアシスト オートライト/エアコン

    本体価格
    176.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 前後ドラレコ ETC インテリジェントルームミラー

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 走行4万キロ記録簿付き クリームレザー

    本体価格
    98万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    69.8万円

関東
1804
105.8万円
関西
975
109万円
東海
830
117.1万円
北海道
374
129.3万円
九州
950
112万円
東北
723
112.5万円
北陸・甲信越
562
110万円
中国
395
117.2万円
四国
204
106.9万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ノートの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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ノートとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ジャガー  Xタイプエステート
203万円310.9万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1198 排気量(cc) 2096~2494
82 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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