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ノートとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ランドローバー  ディスカバリー
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 70万円1130万円
ディスカバリーの相場表を見る
6451 中古車掲載台数 123
  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減B 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC プッシュスタート 電子パーキング ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 店長決裁車 元社有車 プロパイロット ニッサンコネクトナビ アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト LEDヘッドライト スマートミラー ETC2.0 インテリジェントキー

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X フルセグナビ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 バックカメラ ETC スマートキー BLUETOOTH オートエアコン LEDヘッド オートライト 電動格納ミラー 純正14インチホイール

    本体価格
    100万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S メモリーナビ Bluetooth接続 全周囲カメラ

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ エマージェンシーブレーキPKG・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・スペアタイヤ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・ドラレコ・Bluetooth接続・スマートルームミラー・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    57万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ インテリキーLEDライト純正ナビTVアラウンドビューモニター

    本体価格
    46万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ハイブリッド ナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED リヤワイパー アルミ オートライト ワンオーナー

    本体価格
    113.3万円

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    168万円

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    210万円

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    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    173万円

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    898万円

関東
1762
110.6万円
関西
876
116.5万円
東海
804
113.6万円
北海道
324
131.8万円
九州
926
118.3万円
東北
657
116.3万円
北陸・甲信越
517
116.6万円
中国
406
117.5万円
四国
179
112.7万円
地域別台数
関東
68
320.8万円
関西
8
556.6万円
東海
17
579.1万円
北海道
9
261.5万円
九州
10
361.4万円
東北
3
914.7万円
北陸・甲信越
2
667.2万円
中国
3
723.4万円
四国
3
596万円

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ノートとディスカバリーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ランドローバー  ディスカバリー
203万円310.9万円 新車時価格 779万円1330万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1198 排気量(cc) 2992~2994
82 最高出力(馬力) 258~360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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