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ノートとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スマート  フォーツーK
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 44万円55万円
フォーツーKの相場表を見る
6247 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 1オーナー ナビフルセグ Mop全方位

    本体価格
    146万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 全周囲カメラ 前+室内ドラレコ ETC2.0 日産コネクトメモリーナビ SOSコール装置 スマートルームミラー

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD リース可 ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 禁煙車 スマートキー プッシュスタート ETC デジタルインナーミラー 前方ドライブレコーダー 純正ディーラーナビ(DTV/BT/DVD/ラジオ) 全方位カメラ レーダークルーズコントロール スペアキ

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 9インチメーカーナビ 衝突軽減 コーナーセンサー BSM レーンアシスト Bカメラ 全方位カメラ デジタルミラー ドラレコ ステアスイッチ ハロゲン 置き充電 オートハイビーム

    本体価格
    133万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ デジタルインナーミラー ETC スマートキー×2 レーンアラート オートヘッドライト フロアマット サイドバイザー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    52万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 夏タイヤアルミホイール付き ETC 社外エンジンスターター スイッチ式4WD 社外ナビ

    本体価格
    32.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetooth接続 プッシュスタート エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK リミテッド 最終リミテッド ガラスルーフ パワステ フォグランプ

    本体価格
    44万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

関東
1709
107.2万円
関西
811
112.9万円
東海
800
112.2万円
北海道
310
134.2万円
九州
922
117.9万円
東北
667
119.2万円
北陸・甲信越
485
115.7万円
中国
363
117.9万円
四国
180
115.2万円
地域別台数
関東
1
44万円
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ノートとフォーツーKのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スマート  フォーツーK
203万円310.9万円 新車時価格 139.7万円146万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
1198 排気量(cc) 598
82 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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