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ノートとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

日産  ノート   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
6293 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 X 本革ステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・バックモニター・LEDヘッドランプ・ETC

    本体価格
    193万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ ETC スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth 地デジ シートリフター プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    81万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト スーパーチャージャー コンビシート

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車UP/NCナビ/アラビュ/プロパイ/スマ-トル-ムミラ-/ETC

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正エアロ ワンオーナー アラウンドビュ- デジタルインナーミラー 純正7インチナビ(MM316D-W)フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・衝突軽減ブレ-キ・レーンキ-プアシスト・コーナーセンサー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ETC レーンアシスト 衝突被害軽減システ

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    150.8万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD 

    本体価格
    638万円

関東
1725
107.5万円
関西
823
112.7万円
東海
803
112.1万円
北海道
314
133.1万円
九州
929
117.8万円
東北
676
117.9万円
北陸・甲信越
474
115.1万円
中国
365
118.4万円
四国
184
114.3万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ノートとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
203万円310.9万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1198 排気量(cc) 2297~2996
82 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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