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ノートとAを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   MG  A
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 410万円680万円
Aの相場表を見る
6294 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 切替式4WD/純正ナビゲーション/地デジTV/スマートキー&プッシュスタート/純正フロアマット/純正サイドバイザー/外装悪/

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/BMS/衝突被害軽減/車線逸脱警報/バックカメラ/クルコン/ETC/LED/フォグランプ/オートライト/ウィンカーミラー/シートリフター/スペアキー/保証書

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正後付ナビ インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター ETC2.0 アラウンドビューモニター ナビ連動型ドラレコ コーナーセンサー 横滑り防止装置 電子パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    146.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X パトロール車 プッシュスタート ナビTV BT Bカメラ 軽減ブレーキ 横滑り防止 拡声器 スピーカー 街宣 ワンオーナー車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ TV ETC バックカメラ 前ドライブレコーダーオートライト オートマチックハイビーム BluetoothHDMI

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビ&TV BTオーディオ アラウンドビューモニター ETC ハーフレザー調シート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 専用ニスモシート ウェッズスポーツ16AW 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エアロパーツ スマートキー エンジンスターター CDナビ 地デジTV タイミングベルト交換不要車

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突軽減 コーナーセンサー Bluetooth ETC ドライブレコーダー フルセグ ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキー オートライト

    本体価格
    61万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 純正ナビ TV マルチカメラ ETC LED

    本体価格
    138.9万円

ピックアップ中古車
  • MG A クーペ 1500クーペ 右H 2WD 2点式シートベルト プラグコード交換済 オルタネーター7.0A・セルモーター装着

    本体価格
    応談

  • MG A Roadster Series I 

    本体価格
    680万円

  • MG A MGA 

    本体価格
    応談

  • MG A ロードスター 

    本体価格
    660万円

  • MG A ロードスター 

    本体価格
    488万円

  • MG A MGA サイドカーテン・ソフトトップ付

    本体価格
    410万円

関東
1724
107.5万円
関西
823
112.7万円
東海
803
112.1万円
北海道
314
133.1万円
九州
930
117.8万円
東北
676
117.9万円
北陸・甲信越
475
115.2万円
中国
365
118.2万円
四国
184
114.3万円
地域別台数
関東
4
609.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
410万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   MG  A
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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