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ノートとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとデリカバンの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカバン
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 41.6万円158万円
デリカバンの相場表を見る
6291 中古車掲載台数 30
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・アラビュー・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 

    本体価格
    184万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 専用スポーツシート

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラモニ エマブレ ドラレコ

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティII ディーラーオプション7インチSDナビ フルセグ Bluetoothオーディオ CD DVD アラウンドビューモニター コーナーセンサー 衝突軽減システム 車線逸脱警告 ETC スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 純正オプションNISMOセミバケットシート・純正17インチアルミホイール・ETC・日産オリジナルナビ

    本体価格
    80万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正大型ナビ アラモニ  ドラレコ LED

    本体価格
    130万円

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  • 三菱 デリカバン 1.8バン 5人乗 エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ ドラレコ ライトレベライザー

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 純正オーディオ キーレス 点検記録簿 ETC 純正フロアマット 純正ドアバイザー ライトレベライザー スペアキー 両側スライドドア

    本体価格
    106万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX エアロルーフ スライドドア ガソリン 6人乗り コラムオートマ エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンド ETC サイドバイザー

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX ETC マニュアルエアコン 5人乗り 積載量600K

    本体価格
    64万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX パワーウィンドウ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカバン DX 2名乗車 ETC パワーウインドウ キーレス 荷室板張り

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    41.6万円

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    46.8万円

  • 三菱 デリカバン 2.0 DX フラットフロア ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカバン 5ドア 2500cc ディーゼル ターボ 軽油 ハシゴ付き キャリア付き AT オートマ エアコン パワステ パワーウインド 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    100万円

関東
1724
107.7万円
関西
825
112.9万円
東海
802
112.1万円
北海道
309
133.5万円
九州
931
117.8万円
東北
674
118.7万円
北陸・甲信越
475
114.8万円
中国
366
117.9万円
四国
185
114.9万円
地域別台数
関東
5
106.9万円
関西
8
83万円
東海
5
99.3万円
北海道
0
---
九州
3
100万円
東北
3
94.6万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
3
84.7万円
四国
2
107万円

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ノートとデリカバンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカバン
203万円310.9万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1198 排気量(cc) 1597
82 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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