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ノートとプラスフォーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   モーガン  プラスフォー
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1490万円1890.6万円
プラスフォーの相場表を見る
6324 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビューモニター インテリルームミラー 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/2.0ETC車載器/ワイヤレス充電/フルセグテレビ/Bluetooth/インテリジェントルームミラー/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト スーパーチャージャー付 アラウンドビューモニター 純正ナビ フルセグ インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 純正フロアマット 純正ホイールキャップ

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー Vセレクション プラスセーフティ SDナビフルセグ後方カメラインテリキーETC 新車保証書 記録簿 取説 I-STOP 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 プッシュスタート インテリキー オートライト オートエアコン タイミングチェーン車

    本体価格
    37万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1年保証付 SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドライブレコーダー コーナーセンサー ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 社外ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    128.4万円

  • 日産 ノート 1.2 S 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオ-ナ-車 エマブレ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 横滑り防止 Mナビ TV Bluetooth USB インテリジェントキ-  バックカメラ

    本体価格
    68万円

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  • モーガン プラスフォー ワンライト ワンテール 最新デモカーUP SCI正規ディーラー車 マイナーチェンジモデル ワンライト ワンテール BMW製20004気筒ターボ 8速AT エアコンパワステ オプション付

    本体価格
    1890.6万円

  • モーガン プラスフォー プラスフォー 

    本体価格
    1490万円

  • モーガン プラスフォー PLUSFOUR 

    本体価格
    1755.6万円

  • モーガン プラスフォー 2シーター イージーアップフード - ベージュモヘア エアコンディショニング シートヒーター

    本体価格
    1738万円

関東
1735
107.4万円
関西
832
113.3万円
東海
814
111.9万円
北海道
306
132.4万円
九州
927
117.5万円
東北
671
117.2万円
北陸・甲信越
477
115.5万円
中国
374
118.2万円
四国
188
113.5万円
地域別台数
関東
1
1738万円
関西
1
1890.6万円
東海
2
1622.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   モーガン  プラスフォー
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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