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ノートとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリュークラシックの相場表を見る
6320 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ TV Bluetooth バックモニター

    本体価格
    143万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速MT 禁煙 ナビTV LED バックカメラ ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウンドビューモニター・インテリジェントルームミラー・インテリジェントキー・ETC・LEDヘッドランプ

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社有車 純正ナビ 地デジフルセグ LEDヘッドランプ オートライト Bluetooth対応 エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 パンク修理キット付属

    本体価格
    173.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 夏冬タイヤ ワイパー 全方位モニタ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ フルセグ地デジ ステアリングヒーター アップルカープレイ連動 ETC ブラインドモニタ 寒冷地仕様  デジタルミラー 置クダケ充電

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    71万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ワンオーナー車・車検R8年6月・デジタルインナーミラー・360°アラウンドビューモニター・インテリジェントキー&プッシュスタート・ドラレコ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 社外MナビTV 全方向カメラ アイドリングS

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック 15ST ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    77.7万円

関東
1725
107.5万円
関西
831
112.8万円
東海
805
112.1万円
北海道
313
133.5万円
九州
937
117.9万円
東北
680
117.5万円
北陸・甲信越
477
116.1万円
中国
366
118.2万円
四国
186
113.2万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
1
77.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ノートとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   光岡自動車  ガリュークラシック
203万円310.9万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1198 排気量(cc) 1496~1797
82 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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