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ノートとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとパルサーの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  パルサー
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 79.8万円290.6万円
パルサーの相場表を見る
6251 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 前後クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 純正SDナビ ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト インテリジェントクルーズコントロール 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドランプ ハーフレザーシート ドライブレコーダー前後方向

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車  デジタルインナーミラー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    221.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突被害軽減 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビTV/アラウンドビューモニター

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート 切替4WD 横滑防止 ナビ バックカメラ オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S レカロシート 5速マニュアル 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エコスーパーチャージャー 純正ナビ 純正メモリーナビ フルセグTV CD ETC 社外前後ドラレコ プライバシーガラス プラスチックバイザー アイドリングストップ インテリジェントキー

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X E-power FF/ 衝突軽減ブレーキ/前後踏み間違い防止アシスト/アラウンドビューモニター/LEDヘッドランプ&LEDフォグランプ/純正7インチナビ/純正エンジンスターター/横滑り防止装置

    本体価格
    88万円

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    応談

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    本体価格
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  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD GTi-R最終型SR20エンジンSR20DETエンジンO/H済Body全塗装内装レストアNew17インチホイルNewLARGUSスペックS車高調New柿本改マフラー水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボフルタイム4WD

    本体価格
    198万円

関東
1716
107.5万円
関西
816
113.1万円
東海
796
111.8万円
北海道
308
134.1万円
九州
929
118.2万円
東北
663
119.2万円
北陸・甲信越
480
115万円
中国
362
117.9万円
四国
181
114.3万円
地域別台数
関東
4
235.3万円
関西
2
79.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとパルサーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  パルサー
203万円310.9万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
1198 排気量(cc) 1295~1998
82 最高出力(馬力) 79~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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