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ノートとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ノートとプリメーラの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  プリメーラ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
6757 中古車掲載台数 24
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー ナビ 全方位 デジタルミラー ACC エマブレ

    本体価格
    114.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ワンオーナー メーカーナビ アラビュー

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 プロパイロット 黒レザーシート&ヒーター

    本体価格
    217万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH メーカーナビAVMプロパイロット

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ 全周囲カメラ LED ETC 当社試乗車

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元試乗車/ナビTV/全方位M/ドラレコ

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.3  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 実走3.6万KM SR20DEエンジン 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    45万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

関東
1871
111.7万円
関西
863
120万円
東海
913
123万円
北海道
337
134万円
九州
884
118.7万円
東北
723
125.1万円
北陸・甲信越
550
116.4万円
中国
441
124.5万円
四国
175
118.1万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
5
86.8万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

ノートの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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ノートとプリメーラのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  プリメーラ
203万円306.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1198 排気量(cc) 1769~2488
82 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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