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ノートとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  アトラスロコ
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
6246 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノート 1.6 NISMO S MT車 HDDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット LEDヘッドランプ インテリジェントキー 全方位カメラ 踏み間違い防止アシスト ETC2.0 SOSコール 日産純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー アラウンドビューモニター・電子ミラー・ク

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー SDナビ フルセグTV バックカメラ アイドリングストップ インテリキー2個 プッシュスタート ETC 禁煙 修復歴無 走行3.3万Km

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 全周安全モニター #禁煙車

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X 限・定・価・格・企・画・車/純正9インチナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ハイビームアシスト/オートエアコン/電制パーキングブレーキ/オートホールド/エマブレ/車線逸脱/踏み間違い/障害物ソナー/

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正ナビ エマージェンシーブレーキ Bluetooth バックカメラ スマートキー オートライト ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    71万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Pスタート Sキー アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター プッシュスタート 電子パーキング ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    142.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    162万円

  • 日産 アトラスロコ キッチンカー 

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

  • 日産 アトラスロコ 2.7ベース バン リアエアコン・パワステ・拡張棚付き

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラスロコ 車いす移動車 TVナビ・NOX解除済み・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • 日産 アトラスロコ 4WD キッチンカー 冷蔵冷凍庫 ベース車

    本体価格
    83万円

関東
1714
107.3万円
関西
803
111.7万円
東海
787
111.8万円
北海道
304
131.6万円
九州
930
117.6万円
東北
663
117.8万円
北陸・甲信越
469
116万円
中国
380
119万円
四国
196
115.8万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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ノートとアトラスロコのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  アトラスロコ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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