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ノートとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  フーガハイブリッド
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
6686 中古車掲載台数 131
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 社外ナビ ETC 衝突被害軽減システム

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー+フルセグナビ+DVD再生

    本体価格
    116万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    50万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 踏み間違い防止 アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD プロパイロット メーカーナビ

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 9型ナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    195.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型/本革/アラウンドビュー/LEDライト

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ローダウン 外エアロ レークル 黒ルーフ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1オーナー車禁煙車セミアニリン本革シート

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期 後席シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 白革 BOSE 法人1オーナー 全方位運転支援

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/ワンオーナー/後期型/冷暖房シート

    本体価格
    149万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 IMPULエアロダイナミクスシステム装着車

    本体価格
    308万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー・整備記録簿付き

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革パッケージ カーウィングスナ

    本体価格
    65.8万円

関東
1838
111.8万円
関西
851
120万円
東海
906
123.2万円
北海道
335
135.2万円
九州
884
119.6万円
東北
711
125.5万円
北陸・甲信越
547
116.2万円
中国
436
124.9万円
四国
178
117.6万円
地域別台数
関東
69
121.6万円
関西
18
157.2万円
東海
14
94.8万円
北海道
0
---
九州
9
98.8万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

ノートの中古車を探す

フーガハイブリッドの中古車を探す

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ノートとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  フーガハイブリッド
203万円306.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1198 排気量(cc) 3498
82 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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