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ノートとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ルノー  アルピーヌ
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
6361 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正9型ナビAVM・純正ドラレコ・ETC

    本体価格
    182万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO エアロ 純正ナビ 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正メモリーナビ  アラウンドビューモニター ワイヤレス充電 applecarplay スマートルームミラー HDMI対応 車線逸脱防止システム 踏み間違いアシスト  LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    203万円

  • 日産 ノート 1.2 X ハイブリッド車 パワーウィンドウ エンジンスタートボタン アイドリングストップシステム キーレスエントリー オートエアコン UVカットガラス プライバシーガラス リアスポイラー パワーステアリング

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 4WD 社外ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    165.6万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー e-POWER プロパイロット ワイヤレス充電

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 社外SDナビ CD DVD Bluetooth接続 ETC バックカメラ オートエアコン ドライブレコーダー前後 オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー エマージェンシーブレーキ レーンアシスト アラウンドビューモニター レーダークルーズ 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 全周囲カメラ 盗難防止装置 ドラレコ ETC 清掃クリーニング済み

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元試乗車 9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 前方衝突予測警報 後側方車両検知警報  ハイビームアシスト LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    693万円

関東
1721
107.7万円
関西
843
114.7万円
東海
821
114.5万円
北海道
312
131.8万円
九州
940
117.4万円
東北
665
118.7万円
北陸・甲信越
494
117万円
中国
382
116.9万円
四国
183
113.8万円
地域別台数
関東
4
896.5万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとアルピーヌのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ルノー  アルピーヌ
203万円310.9万円 新車時価格 735万円895万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
1198 排気量(cc) 2458~2975
82 最高出力(馬力) 185~250
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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