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ノートと5を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ルノー  5
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 ---
5の相場表を見る
6711 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減B/デジタルインナーミラー

    本体価格
    162万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 全周囲カメラ TVナビ

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 2年車検(付)・衝突軽減ブレーキ・ナビ・TV・BT・Bカメラ・アラウンドビュー・インテリキー・Pスタート・プロパイロット・ステアリングヒーター・シートヒーター・ETC・BSM・業販可

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突被害軽減システム・Sキー・社外ナビ・ワンセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・オートAC・社外ドラレコ・Dシートヒーター・プライバシーガラス・純正アルミホイール

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突軽減装置 ドライブレコーダー ETC オートエアコン ハーフレザー調シート LEDヘッドライト フォグランプ シートリフター

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 社外7インチメモリナビ バックカメラ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ハーフレザーシート スマートキー  衝突被害軽減ブレーキ クルコン レーンキープアシスト コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    115.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト フル装備 ナビ 地デジ Aモニター ドラレコ LEDヘッド フォグ 15アルミ Hレザー ETC スマートRミラー Aクルーズ Cソナー Pガラス ドアバイザー インテリキー Bスタート Eブレーキ

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 5 オートマチック Tベルト+Wポンプ交換済 バカラ用アルミホイール オリジナルコンディション 左H

    本体価格
    129.9万円

  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー付

    本体価格
    1055万円

関東
1772
106万円
関西
966
109.8万円
東海
795
116万円
北海道
375
129.8万円
九州
927
112.1万円
東北
724
111.5万円
北陸・甲信越
556
110.1万円
中国
394
116.8万円
四国
202
107.5万円
地域別台数
関東
2
592.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  ノート   ルノー  5
203万円310.9万円 新車時価格 158万円278万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
1198 排気量(cc) 1389~1721
82 最高出力(馬力) 58~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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