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ノートとラグナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ルノー  ラグナ
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 ---
ラグナの相場表を見る
6256 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー バックモニター ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 スマートキー

    本体価格
    156万円

  • 日産 ノート 1.2 X e-POWER 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム ナビ  Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ  ETC スマートキー  LEDヘッドライト

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 ノート 1.2 S 全周囲カメラ 社外ナビ デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム レーンキープアシスト 誤発進抑制機能 ブラインドスポットモニター 前後ソナー LEDヘッドランプ ETC ドラレコ

    本体価格
    152.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正8型メモリナビ 全周囲カメラ LEDオートライト プッシュスタート スマートキー 前後ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー ETC2.0 電動格納ミラー 純正16インチAW プロパイロット

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 ノート 1.2 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 スマートキープッシュスタート イモビライザ CD アイドリングストップ ドアバイザ ヘッドライトレベライザ ドライブレコーダ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 純正ナビ BSM Pスタート

    本体価格
    165.6万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ ドラレコ ETC LEDヘッド オートエアコン スマートキー プッシュスタート バックカメラ Bluetooth シートリフター アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    83万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 全方位運転支援 プロパイロット インテリジェントアラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電 後側方衝突防止支援 踏み間違い防止支援 メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ラグナ 1.6 国内ワンオーナー!左ハンドル 5MT

    本体価格
    188万円

関東
1719
107.5万円
関西
817
113.2万円
東海
795
111.8万円
北海道
310
134.2万円
九州
929
118.1万円
東北
662
119.2万円
北陸・甲信越
482
114.8万円
中国
361
117.8万円
四国
181
114.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
188万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  ノート   ルノー  ラグナ
203万円310.9万円 新車時価格 365万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
1198 排気量(cc) 2946
82 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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