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ノートとファントムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ロールスロイス  ファントム
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
6728 中古車掲載台数 21
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD スマートキー 4WD

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 社外7インチナビ ETC 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン 純正16インチアルミホイール コーナーセンサー パワーウィンドウ

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ アラウンドビュー プッシュスタート キーフリー スマートルームミラー クルーズコントロール LED ETC2.0

    本体価格
    191.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター デジタルルームミラー フルセグTV コーナーセンサー レーンキープアシスト オートライト 衝突軽減 アイドリングストップ スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチ大画面ナビ&アラウンドビューカメラ・ETC2.0・スマートミラー・オートエアコン・インテリジェントキー・プライバシーガラス・ハイビームアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト

    本体価格
    142万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続 ETC ドラレコ CD/DVD再生 レーダークルーズ オートライト スマートキー オートエアコン 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    96.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元社用車/ナビTV/全方位モニター/ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー ステアアシスト FRソナー アラウンドビューモニター プロパイロット ワイヤレス充電 スマートキー フルセグ対応メモリーナビ

    本体価格
    162.3万円

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    応談

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    3400万円

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    本体価格
    6200万円

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    本体価格
    6700万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2023モデル PhantomVIII SeriesII

    本体価格
    6200万円

関東
1771
105.9万円
関西
966
110万円
東海
796
115.5万円
北海道
377
130.3万円
九州
924
111.4万円
東北
731
111.3万円
北陸・甲信越
564
110.6万円
中国
398
116.6万円
四国
201
107.3万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3857.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ノートとファントムのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ロールスロイス  ファントム
203万円310.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1198 排気量(cc) 6748~6750
82 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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