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ノートとカマーグを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ロールスロイス  カマーグ
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 2300万円
カマーグの相場表を見る
6324 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1年保証 禁煙 ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー TV  Bluetooth インテリジェントルームミラー 15インチアルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・オーライトシステム・オートエアコン

    本体価格
    143万円

  • 日産 ノート 1.2 S ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車/純正ナビ/ドラレコ/ステリモ/純正フロアマット/社外AW/デジタルインナーミラー/電動格納ミラー/DRIVE MODE/スターター/積載サマータイヤ(純正AW)/ドアバイザー/スマートキー

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S インテリキー イモビライザー 軽減ブレーキ LDW 横滑り防止機能 ソナー ナビTV付き バックカメラ BT接続 オートエアコン オートライト 衝突安全ボディ 電動格納ドアミラー USB接続

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    90.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 雹害車 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー LED フォグランプ オートライト

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト ハイビームアシスト 弊社試乗車アップ 日産ワイド保証2年 新車保証継承

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート ノート 15X SV 

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突軽減 禁煙車 Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッドライト オートライト スマートキー クリアランスソナー 盗難防止装置

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カマーグ カマルグ ピニンファリーナデザイン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カマーグ コーンズ正規車 総生産525台最終型 重整備施工済 赤革左H

    本体価格
    2300万円

関東
1735
107.4万円
関西
832
113.3万円
東海
814
111.9万円
北海道
306
132.4万円
九州
927
117.5万円
東北
671
117.2万円
北陸・甲信越
477
115.5万円
中国
374
118.2万円
四国
188
113.5万円
地域別台数
関東
2
2300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ノートとカマーグのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ロールスロイス  カマーグ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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