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ノートと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノートと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ノート   サーブ  9-3カブリオレ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
6927 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノート 1.5 15M 

    本体価格
    6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突防止機能 ナビ バックカメラ エンジンプッシュスタート 電動格納ミラー リアスモ-ク

    本体価格
    81万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ フルセグTV アラウンドビューモニター スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD メモリーナビ ETC 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト レーンキープアシスト 前後ソナー デジタルインナーミラー 禁煙車

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 純正SDナビ バックカメラ ETC インテリジェントキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 純正15インチアルミホイール フルセグTV Bluetooth再生 アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター・メモリーナビ・インテリジェントキー・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ インテリキー ETC Bluetooth

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウンドビュー エマブレ ETC

    本体価格
    110.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ETC インテリジェントルームミラー コーナーセンサー 横滑り防止装置 レーンアシスト pioneerオーディオ オートライト

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD オーテック 障害物センサー エマブレ

    本体価格
    188万円

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    応談

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    99.3万円

関東
1874
106.7万円
関西
988
110.7万円
東海
825
117.8万円
北海道
369
126.2万円
九州
983
110.7万円
東北
721
111.9万円
北陸・甲信越
565
109.6万円
中国
397
116.6万円
四国
205
105.5万円
地域別台数
関東
1
103.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ノートと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノート   サーブ  9-3カブリオレ
203万円310.9万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1198 排気量(cc) 1998~2792
82 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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