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ノートと360を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スバル  360
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 108万円268万円
360の相場表を見る
6738 中古車掲載台数 27
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ETC2.0 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー インテリジェントアラウンドモニター ハイビームアシスト NissanConectナビゲーションシステム

    本体価格
    157.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ・ドラレコ前/室内

    本体価格
    202.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 修復歴なし 中期 純正CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 ハーフレザーシート ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 全方位モニター 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ・社用車UP・新車保証継承

    本体価格
    194万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビTV  アラウンドビューモニター

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ- エマージェンシーブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム 社外ETC フルセグTV インテリキー LEDライト 専用アルミ ワンオーナー スマートミラー

    本体価格
    205.8万円

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  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    140万円

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  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

  • スバル 360 K111 修復歴無

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル 360 デラックス K111 3速MT 富士重工業 テントウ虫 オーバートップ フェンダーミラー

    本体価格
    109万円

  • スバル 360 デラックス レストア歴有り・4MT

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 車検令和9年5月 整備無しベース車輛 純正ラジオ付き 3MT+OT

    本体価格
    108万円

  • スバル 360 スタンダート 

    本体価格
    130万円

関東
1781
106.1万円
関西
967
110.1万円
東海
813
116.9万円
北海道
375
129.6万円
九州
926
112.1万円
東北
726
111.3万円
北陸・甲信越
557
110万円
中国
393
117万円
四国
200
107.4万円
地域別台数
関東
10
146.7万円
関西
1
160万円
東海
5
139.5万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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ノートと360のカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  360
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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