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ノートとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スズキ  マイティボーイ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 35万円135万円
マイティボーイの相場表を見る
6403 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート 電子パーキング LEDヘッドライト 純正アルミホイール ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    166.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    87.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ/SDナビ/ETC

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ カーナビ バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/リアカメラ/ETC/地デジ/Bluetooth/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Nコネクトナビ試乗車アラウンドビュ-M ETCスマートルームミラーSOSコ-ル

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR ブラックアロー 4WD 寒冷地仕様車/全周囲カメラ/レーンキープアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産コネクトナビAVMプロパイロット

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X カーセンサーアフター1年保証付 ワンオーナー スマートキー エマージェンシーブレーキ ETC AIS鑑定済車

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 標準 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ L 原動機型式F5A BR13AW タイベル交換済

    本体価格
    135万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

関東
1735
110.2万円
関西
861
116.4万円
東海
799
113.6万円
北海道
325
132.1万円
九州
928
117.9万円
東北
654
115.8万円
北陸・甲信越
518
116.7万円
中国
402
117.8万円
四国
181
113.3万円
地域別台数
関東
5
83.3万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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ノートとマイティボーイのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  マイティボーイ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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