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ノートとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ノートとキザシの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  キザシ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 41.6万円179.9万円
キザシの相場表を見る
6711 中古車掲載台数 17
  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 純正ナビ 5MT 地デジ Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 衝突軽減装置  LEDヘッド

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検R7.12 ナビ ETC TV バックカメラ

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター/ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    203.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター スマートミラー

    本体価格
    154万円

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  • スズキ キザシ 2.4 4WD 1年保証 劇用車 機動捜査 覆面パトカー仕様

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    107万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    155.6万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/前後センサー/ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 革シート パワーシート クルコン HID

    本体価格
    57万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 2型 黒革シート 4WD 純正フルセグナビ

    本体価格
    98万円

  • スズキ キザシ 1型 

    本体価格
    91万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車輌・黒本革S

    本体価格
    137万円

関東
1851
111.9万円
関西
857
120.3万円
東海
910
123万円
北海道
339
135.9万円
九州
882
119.2万円
東北
715
125.2万円
北陸・甲信越
544
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
6
110.3万円
関西
3
94.3万円
東海
1
91万円
北海道
3
84.6万円
九州
3
60.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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ノートとキザシのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  キザシ
203万円306.4万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1198 排気量(cc) 2393
82 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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