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ノートとワゴンRスマイルを比較! - みんなの比較車種

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ノートとワゴンRスマイルの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  ワゴンRスマイル
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 68.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
6922 中古車掲載台数 1534
  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビゲーション アラウンドビューモニタ

    本体価格
    203.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15G 禁煙車 スマートキー テレビ ナビ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 X アダプティブLEDライト

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S ブラック リミテッド 

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ+AVM+Pパイ+Sミラー 試乗車

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD ナビ/Bluetooth対応/バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD シートヒーター運転席/横滑り防止装置

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 4インチリフトアップ公認

    本体価格
    236万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    155.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー両側P全方位純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビゲーション

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 当社試乗車 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正全方位モニター付き8インチナビ

    本体価格
    143.9万円

関東
1976
117.4万円
関西
904
130.1万円
東海
834
120万円
北海道
327
124.8万円
九州
995
122万円
東北
748
116.2万円
北陸・甲信越
541
117.5万円
中国
399
121.6万円
四国
198
107.1万円
地域別台数
関東
368
144.2万円
関西
193
148.2万円
東海
217
147.1万円
北海道
97
166.9万円
九州
228
153.4万円
東北
159
161.6万円
北陸・甲信越
104
152.2万円
中国
109
153.8万円
四国
59
150.2万円

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ノートとワゴンRスマイルのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  ワゴンRスマイル
203万円306.4万円 新車時価格 129.7万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1695
1198 排気量(cc) 657
82 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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