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ノートとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ノートとカローラの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  カローラ
VS
3.9万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
6851 中古車掲載台数 537
  • 日産 ノート 1.2 NISMO ナビ TV DVD BT Bカメラ 純正17AW ETC

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    207.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティII ドラレコ/ETC/全周囲カメラ/エマブレ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    177.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー SCエンジンナビTVスマキーエアロAWオートAC

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 車検整備・保証付 全方位カメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH インテリジェントルームミラー/9インチナビ

    本体価格
    219.9万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/横滑り防止装置/ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S LED ETC バックカメラ サポカー

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドライト 合皮シート

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    203万円

関東
1895
112万円
関西
883
120.6万円
東海
922
121.4万円
北海道
336
134.5万円
九州
903
118.3万円
東北
729
124.5万円
北陸・甲信越
562
116.1万円
中国
440
126.5万円
四国
181
117.7万円
地域別台数
関東
199
193.3万円
関西
57
183.7万円
東海
75
187.8万円
北海道
26
176.4万円
九州
77
201.4万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
38
197.1万円
四国
16
208万円

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ノートとカローラのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  カローラ
203万円306.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1198 排気量(cc) 1196~1797
82 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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